苏联在第二次世界大战期间广泛使用各种类型的军用摩托车，这些车辆在战场上扮演了重要的角色，特别是在侦察、通信和快速运输等方面。以下是一些主要的苏联军用摩托车的类型及其特点：
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M-72摩托车（Мотоцикл М-72） M-72摩托车是由莫斯科的“Dnieper”（Днепр）工厂生产的，是一款双缸四冲程摩托车。它配备了一个45马力的发动机，最高时速可达90公里/小时。这款摩托车结构简单，易于维护，适合在恶劣的环境条件下工作。它在红军中得到了广泛的使用，尤其是在侦察部队和通信部门。
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IZh 49型摩托车（Иж-49Т） IZh 49型摩托车是由伊热夫斯克机械厂生产的，是一款单缸两冲程摩托车。它的设计紧凑轻便，便于携带和空投。IZh 49型的最大功率为8马力，最高速度约为60公里/小时。尽管性能相对较弱，但它在战场上的灵活性和机动性使其成为执行特殊任务的有价值的工具。
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DKW NZ-350摩托车（DKW NZ-350） DKW NZ-350摩托车实际上是德国设计的摩托车，但在战争中被苏联俘获并在国内生产。这款摩托车以其出色的性能而闻名，配备了一个350cc的单缸两冲程发动机，能够提供大约14马力的动力。最高速度可以达到约90公里/小时。它在苏军的侦察部队和特种作战单位中有一定的应用。
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Ural M-72A摩托车（Урал M-72А） Ural M-72A摩托车是基于M-72摩托车的基础上改进而来的，增加了侧箱和额外的设备以提高其多功能性。这款摩托车同样由Dnepropetrovsk的Dnieper工厂生产，具有与M-72相似的动力系统，但经过了一些升级来提高可靠性和耐用性。
总的来说，苏联在二战中使用的军用摩托车通常具有以下共同特点：
- 简单耐用：由于战争的残酷环境和资源短缺，苏联的军用摩托车被设计得非常坚固耐用，能够在严酷的条件下降持久运行。
- 高性能：为了满足战场的需求，这些摩托车通常拥有较高的速度和较好的加速能力，以便迅速完成各项任务。
- 多用途：许多摩托车可以搭载不同的附件，如边车、货物架或武器支架等，从而实现多种功能。
- 适应性强：它们的设计考虑到了在不同地形条件下的行驶要求，包括崎岖不平的道路和越野环境。
- 通讯能力：很多摩托车装备有无线电装置，用于战场上的即时通信。
这些摩托车在苏联卫国战争中的表现证明了其在军事行动中的价值，特别是在快速反应、突袭和游击战术等领域。然而，随着战争的结束和技术的发展，摩托车逐渐失去了在军队中的主导地位，取而代之的是更先进、防护更好的装甲车辆。
